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商品訊息簡述:
今(27)日桃園市空服員職業工會原訂上午九點與長榮航空繼續完成核對名冊程序,並準備下午三點的協商資格討論會議,提前於上午十點舉辦。長榮航空發聲明,確認桃空職工會符合團體協約法第6條第3項第3款的法定資格,足以代表所有長榮空服員與本公司協商締結團體協約,長榮航空對此結果表示尊重與肯定,也會盡快擇日與桃空職工會展開團體協約協商,期待雙方未來能夠理性溝通。
長榮航空表示,於今年3月1日收到桃空職工會正式來函提出團體協約協商訴求,即開始與該工會進行法律資格認定的程序,在勞資雙方希望盡速釐清適格爭議及共存共榮的目標下,透過銀行轉帳資料核實會員名冊,確認參加桃空職工會的會員人數超過長榮航空空服員總人數的一半,符合團體協約法的法定要件。
長榮航空也感謝桃園市勞動局秉持公正的原則居中協調,讓雙方自3月22日開始進行核實會員名冊作業,由於核對程序順暢,本以為要進行為期6天的核對,在短短2天半內審查完畢。
長榮航空進一步表示,基於公平原則,已向桃空職工會提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約的訴求,全體空服員將會一體適用最新、最優的勞動條件,另外也已向其提出應約束會員不得對本公司員工有任何霸凌、人身攻擊或是其他違法、不當之侵害行為,這是長榮航空的堅持,也是公司對所有員工的承諾。
桃園市空服員職業工會表示,下午三點將再與長榮航空代表進行勞資協商,進一步商討工會相關權益。
今(20)日傳出台積電3奈米將赴美設廠,台積電回應現在說還太早,要等到2017年上半年才會決定。報導指出可能因為環評時間無法配合才政策轉向,其實不只台積電,台塑集團真人娃娃影片在國內的投資也坦言遇到困難,且在美國政策利多下,猶如鴻海集團郭台銘所說,「商人在商言商,哪裡有錢賺就往哪裡去」,鴻海也擬赴美投資去!
2016年底科技部才證實台積電預計將斥資5000億元在南科高雄園區籌建3奈米、5奈米製程,新廠預估在2020年動工、2022年量產。但今日有平面媒體報導,因為受到環評作業時程超乎預期,加上空氣品質、台灣電力穩定不佳等因素,擬將到美國設置3奈米製程晶圓廠。
其實,今年1月法說會上,台積電董事長張忠謀針對赴美投資議題表示不排除赴美設廠,但強調台灣半導體供應鏈完整,沒有一定要去。而台積電今日也重申,現在講還太早,赴美設廠只是方針之一,一切還是要到2017年上半年才會決定,且不只一次表示,設廠的水、電、土地、人才都很重要。
由於台積電對台灣GDP貢獻比例約4%、外銷產值占總出口比重達6.8%以上,因此傳出台積電3奈米將赴美設廠馬上引起政府關注,經濟部長李世光在立法院備詢時指出,儘管環評土地取得是科技部業管範圍,但在水與電的供應上會盡全力協助,但也坦言若是電廠建不出來的話,提供穩定的電力也許會有困難。
其實,企業要投資,好的投資環境是必要條件,除了台積電遇到相關問題外,台塑集團投資案也同樣遇上阻礙,今年過年後台塑集團總裁王文淵才說,投資家鄉台灣當然是首選,與去美國德州擴廠或去路易斯安納州設廠沒有絕對關係,強調「投資台灣歸投資台灣,美國歸美國」,但也坦言目前在台灣投資的確遇到困境,使台塑集團自2003年到現在,在台灣投資金額越來越少。
日前也發生台塑六輕四期三案被要求「重新辦理環評」,台塑指出該三案是配合國內石化高值化政策及循環經濟理念,採取更佳的製程技術,可以提高效能、降低汙染和工安風險、增加產品附加價值,無論空氣汙染物排放量、用水量都比過去少,且單位能耗也都降低,但對於結果仍予以尊重,並表示不會放棄推動,將會審慎評估後做全面考量,「心繫家鄉」之情仍在。
猶如鴻海董事長郭台銘在2016年1月所說,「商人就是哪裡有利益就往哪裡去」針對要不要赴美設廠一事,他說如果美國水電便宜供應,又有州政府的補貼或協助,土地成本低,像是目前賓州積極向他洽談,那麼他當然有意願攜手夏普到美國設面板廠。商人在商言商,看投資環境優劣再正常不過,這不僅關係企業長期發展,也關係台灣競爭力,能不能留得住企業的心又兼顧台灣環境與整體發展,考驗政府處事智慧。
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